陸・海・空ののりもの

D40で世界遺産めぐり in 鬼怒川編・第2回。


「日本最大の駅」


「現代日本」ゾーンでは、国内交通の要衝も再現しています。
そこで今回は鉄道、船、そして飛行機と乗り物関係に注目してみました。

鉄道では模型の列車を走らせているところが2か所あります。
「現代日本」ゾーンでは東北新幹線とJR中央線が、
後半の「日本」ゾーンでは東武の特急スペーシアと通勤型電車、往年のSL貨物列車が
それぞれ走っているんですよ。


表紙の写真は、日本最大のターミナル「東京駅」の丸の内口駅舎です。
これを見て「あれ、ちょっと形ちがうような？」と思われるかもしれませんね。
実はこれ、1914年(大正3年)開業当初の外観を再現しているんです。
しかし1945年(昭和20年)5月25日の東京大空襲で大きな被害が出ました。
その後の改修の際に南北のドーム部分の形状を変更し、丸から台形に変わりました。
2007年(平成19年)5月からは復原工事が行なわれていて、2011年にはこれに近い姿になる予定だそう。
ちょっと楽しみです☆


東京駅＠Wiki









「東京の玄関口として建てられたこの駅は、オランダのアムステルダム中央駅をモデルにしたといわれています。
戦災によりドームを乗せた屋根が落ちましたが、今なお、わが国最大級の赤レンガ建築で、毎日多くの人々が利用しています。
建物は完成当時の東京駅を再現しました。
付帯施設：東北新幹線　中央線電車(運行)」(※)

「東京駅」が「アムステルダム中央駅」をモデルにしている、というのはわたしも聞いたことがあって
ずっとそう思っていたんですが、最近の研究によるとこれは間違いのようですね(＾＾;
でもそんな縁もあってか、両駅は2006年(平成18年)4月11日姉妹駅になっています。

また面積および発着列車本数などで日本一ですが、平均乗降者数(2008年度)はJR東日本管内では第5位。
ちなみに第1位は新宿駅で、これは世界一でもあるんだそう！(驚)


アムステルダム中央駅＠Wiki


東京駅を出発する中央線201系電車とともに。
長らく中央線の顔として走り続けてきたこの車両も、2008年3月末で運用を離脱したため
東京駅の復原工事完了しても、残念ながらこの光景は見ることができません。


お次は海、豪華客船「ふじ丸」です。
わたしは船には疎いので、実はこの船の存在すら知らなかったのですが(＾＾;

「1998年(平成元年)に就航した「ふじ丸」は、海運国日本とレジャー時代の幕開けにふさわしく
　総トン数23,340トン、全長167.4m、全幅24m、旅客定員163室600人のハイテク技術を使った豪華客船です。
　付帯施設：ふじ丸出航・吹奏楽団、消防艇放水、水上スキー、船舶航行A」(※)

大きさを数値で表してもなんだか想像がつきませんよね。
でも、HPにあった「40階建てビルを横にしたもの」と言われるとデカイナァ・・・・・(￣Д￣;

ちなみに日本最大の客船「飛鳥Ⅱ」は総トン数50,142トン、全長240.8m、全幅29.6m、ビル換算で60階。
世界最大の客船「オアシス・オブ・ザ・シーズ」は総トン数225,282トン、全長361.0m、幅46.9 m、ビル換算で90階！？
うぅ～～ん、やっぱり海のものは桁がちがいますね(汗)


日本チャータークルーズへようこそ
オアシス・オブ・ア・シーズ＠Wiki


舳先にはタグボートがいました。
大型船の接岸や離岸をサポートしたりするため、小さい船体ですが強力なエンジンを積んでいます。
まさに縁の下の力持ちですね。


ターミナル屋上では吹奏楽団がセレモニーを行なっています。
園内で販売しているプレイカードを使うと、演奏が流れ人形たちが動き出すようですね。


横浜から成田エクスプレスに乗って「成田空港」へ移動しましょう。

「日本の国際化が進み利用者が増大し、国際線が狭くなってきたので
　1992年(平成4年)第2ターミナルとして建てられました。
　日本の玄関口として数多くの飛行機の離発着があり、国際色豊かな旅行者のあわただしい雰囲気がうかがえます。
　付帯施設：スーパージャンボ機、リムジンバス、フードローター(運行)、トゥイングトラクター」(※)

案内板には「新東京国際空港」とありましたが、2004年(平成16年)4月1日に民営化されたことから
正式名称も「成田国際空港」に変わっています。
実はこの記事を書くまで、このことを知りませんでしたが(＾＾;


成田国際空港公式WEBサイト
成田国際空港＠Wiki


ターミナルビルの端の方。
乗務に向かうクルーたちがいました。


駐機場に並ぶジャンボ、「ボーイング747」。
ここには「TOBU WORLD SQUARE航空」も就航しているようです？？


空港の奥では貨物機の荷物積み下ろし作業が行なわれていました。
そのそばをリムジンバスが通過していきます。
と、普段なら動いているんでしょうけどこの日はなぜか止まったままでした。


エリア内ではANAとJALの2機が非常にゆっくりとですが動いています。
借り物のND400を使って流してみましたが、1秒間露光でもこれしか動きませんでした(＾＾;
本当はもうちょっと流れてほしかったんですけどね～。
まぁ、風も少しあったのでこれ以上長く露光するのは厳しかったでしょう。


最後はタグボートを。
この日は池の表面が凍っていました！
おかげでただのタグボートが南極観測船のような雰囲気に(笑)
冬ならではの光景ですね～(＾＾)


12枚目　D40+VR70-300mmF4.5-5.6G
ほかはすべて　D40+DX18-55mm3.5-5.6GⅡ

(※)　・・・　案内板から引用。



次回は、地方に足を延ばしてみましょう。