世界一の自立式電波塔へ

地下鉄に沿って走ろう！東京メトロ半蔵門線編・最終回


「美しき青き橋」


今回訪ねた「半蔵門線」は、「渋谷駅」と「東京スカイツリー」で話題の「押上駅」を結ぶ16.8kmの路線です。
路線長は「都営地下鉄」を含めても「銀座線」に次いで2番目に短いです。
ただ、両端で「東急田園都市線」および「東武伊勢崎線・日光線」と直通運転をしていて
その最長運転距離は「中央林間」～「南栗橋」間の98.5kmと非常に長いのが特徴。
ちなみに東京の地下鉄で最長なのは「千代田線」を走る「メトロはこね」の103.4kmですが、こちらは土休日のみの運転です。
臨時列車にはもっと長い運転距離の列車もありますが、きりがないので省略！

最初に開業したのは1978年(昭和53年)8月の「渋谷」～「青山一丁目」間の3駅・2.7kmでした。
開業当初から「東急」と直通運転をしていましたが、路線が非常に短い上に車両基地などがないために「東急」の車両のみで運転されていました。
その後、自前の車両となる「8000系」が登場したのは開業から3年経った1981年(昭和56年)4月。
そして「押上」までの全線が開業したのは、さらに22年後の2003年(平成15年)です。
これは比較的最近全線開業した路線によくある傾向ですが、ここは4半世紀もかかっていてちょっと異常なくらいですね(＾＾;
また全線が地下にあり、車両基地は「東急」の「鷺宮駅」(さぎのみや)「鷺沼」(さぎぬま)に隣接したところにあります。
※5月5日修正、鍵コメさんに感謝！！

さて「水天宮前駅」を出ると、いよいよ「隅田川」を越えて最終エリアへと進みます。
線路は「隅田川大橋」の少し北を通っていますが、川の東側で進路を変え「清澄庭園」の地下を通り「清洲橋通り」と合流します。
なので、こちらは「箱崎ジャンクション」の下からそちらの通りへと向かうことにしました。


表紙の写真は、西詰の遊歩道から眺めた「清洲橋」です。
地下鉄シリーズでは何度も登場していますが、この均整の取れた美しいデザインは素晴らしいですね。


東京地下鉄半蔵門線＠Wiki


blogram ランキング参加中！よろしければクリックをお願いします。










今度は歩道から。
う～ん、鉄骨萌え～☆(笑)


橋の中央付近から川の上流を眺めます。
目線の先には「スカイツリー」と、2月26日放送の「空から日本を見てみよう」に出てきた謎の「雲の看板」。
これは「株式会社エイ・ネット」が掲示しているもの。

この看板を掲げた理由は
「川沿いにあるこの会社を含めた景色を大事にしたい」
という思いがあるんだそうです。

また、順調に成長を続けてきた「スカイツリー」はこの前日の「3月18日(金)13:34」に最終高さの「634m」に到達！
自分は当然これには何も関わってませんが、達成感のようなものを感じましたね(＾＾)
それと同時にもうこれ以上は高くならないんだな、というさみしさも少しだけ。


A-net official website


頂上部の比較です。
左は3月5日で609m、右が3月19日で634m。
内部から押し上げられて、根元の部分が伸びているのがわかると思います。
先端部分の伸長をこうして行うと知ったとき、かつて小学生の頃にあった「ロケットペンシル」なるものを思い出してしまいました。
わたしが知っているのはいろんな色の芯が入っているものでしたが、普通の黒鉛筆の芯が入っているのもあったんですね～。
どっちも持ってなかったけど(笑)


ロケットペンシルとは＠はてなキーワード
※画像はないので、興味のある方は「ペンシルロケット」で検索してください(＾＾ゞ

これはおまけ
ペンシルロケット＠Wiki


「清澄白河」から「錦糸町」の先へと一気に走り抜けます。
その途中の「横川4丁目」にある「東京消防庁本所消防署」。
三角屋根に円柱がニョキッ！と突き出ているその特徴的な外観が気になって。


入口横にあるゾウさん。
ここのマスコットキャラかな？
鼻から水を吹き出して水浴びしたりするところから、消防車のイメージとつながるんでしょうね。


そして「スカイツリー」の足下にある「押上駅」に到着！
でも駅が地下にありますし、何度も来ているので駅の少し手前で西に向かいます。
ただ駅前の「押上橋」にはやはりたくさんの人が出ていましたね。

で、ここは「浅草通り」沿いにある「OSG　押上カフェ」。
「Rice flour Bakery & Japanese Sweets」とあるので「米粉パン」と「和菓子」(和風スイーツ？)を扱うのかな？
実はこのときはまだ開店前で、この4日後の3月23日(水)に開店しました。
このほぼ真後ろに「スカイツリー」がそびえ立っているんですね。


「浅草通り」から「清澄通り」と「墨堤通り」が分岐する五叉路。
ここから振り返ると「浅草通り」の道路の向こうに「スカイツリー」がきれいに見えるポイントがあります。

で、これはその信号待ちのときに見つけた「メルセデス・ベンツ墨田」の角にある植え込み。
「スカイツリー」の形にカットされています！


「吾妻橋」の東詰にある「アサヒビール本社ビル」の壁への映り込み。
「デジタルカメラマガジン」に掲載されていたものと同じ構図ですが、こんな場所があったとはまさに目からうろこでした(＾＾)


そしてもう1つ上流にある「言問橋」から、このブログでの定番の1枚。


翌日の朝にもう1度。
今度は「ユリカモメ」と一緒にシルエットで。


少し戻って「本所吾妻橋駅」近くにある交差点の信号から見上げて。
「菅原文太」さんも「スカイツリー」634m到達に乾杯？


最後は「牛嶋神社交差点」から。
ここも最近定番になっていますが、かなり下層からてっぺんまで見上げることができるんですよね。
惜しむらくは電線がたくさん横切ってしまうところでしょうか。


今回のルート(移動距離：35.4km)



今回は路線自体も短かったですが、それでも意外と走行距離は伸びたかな？と。
まぁ途中でルートを大きく外れて「東京駅」の方に行ったりしたこともあるんでしょうけど(笑)


3枚目　D700+VR70-300mmF4.5-5.6G
14枚目　PC画面キャプチャ
ほかはすべて　D700+24-120mmF4G/VR


次回から地下鉄シリーズ第11弾、都営大江戸線編です。