200系新幹線引退へ

Intermission


「偶然の並び＠東京駅2011年12月30日」


昨日12月21日、「JR東日本」から2013年3月に行われる「ダイヤ改正」の概要が発表されました。
目玉は「東北新幹線」の「宇都宮駅」と「盛岡駅」との間で、国内最高速となる時速320kmでの運転の開始。
登場から2年、ついに「E5系」が本領発揮することになりました。

また「秋田新幹線」にも新型車両の「E6系」が登場。
「E5系」とのコンビで時速300kmの運転が実施されます。
ただ愛称名が「スーパーこまち」となるのはどうかと思うんですけどね。
確かに名前を変えれば一目でそれが「E6系」だ！と誰の目にも明らかにはなりますけど、
ちょっと安直すぎでは？って(＾＾;

そして「上越新幹線、E2系追加投入！」。
あれ、「上越新幹線」に「E2系」って走ってたの？
って思ったら、かつて1998年(平成10年)12月から2004年(同16年)3月まで充当されていたことがあったんだそう。
こうして約9年ぶりに同線に復帰することになったんですが・・・・・。
同時に開業以来約30年に渡って活躍してきた「200系」の定期運用が終了することになりました。
これで、あの丸っこい「団子鼻」が本線上では見られなくなるんですね。


写真は昨年の年末、「東京駅」で偶然撮ることができた「200系」オリジナルカラーと「E5系」の並びです。
撮ったときは「こんな組合せ、最初で最後かな？」って思いました。
でもまだあと3ヶ月あるので、もしかしたらもう1度？なんて淡い期待を持ってしまいます(＾＾;


そのときの記事はこちら
2012年1月13日　ニューフェイスに乗って湯田中へ


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こちらは2011年1月29日に撮ったもの。
「JR京浜東北線」の「王子駅」の南、「宇都宮線」が分岐する辺りにある跨線橋です。
「東北新幹線」の高架とほぼ同じ高さにあり、「スカイツリー」も見えるというポイント。
下り列車は防音壁に隠れてしまいますが、上り列車はかろうじて車両の顔を見ることができます。
今なら完成した「スカイツリー」とのコラボが見られますね。
こちらももう1度訪ねてみたいものです。


いずれも　D700+24-120mmF4G/VR