V2+VR70-300mmで飛行機撮影＠浮島町公園

横浜～川崎臨海地区ポタ+飛行機＠V2編・後編


「A滑走路が目前に！」


前回まではひさしぶりに「D70」を使いました。
さすがに発売から大分経っているので白飛びもしやすく、今となっては結構じゃじゃ馬ですね～。
背面液晶も小さく拡大もあまりできないので、現行機に慣れた身にはつらい一面も(笑)
それでも初めて手にしたデジ一なので愛着もありますし、手放せないんですよね。
まぁ、売っても二束三文だからという理由も否定はしませんが(＾＾;

で、今回はその足で飛行機撮影の名所「浮島町公園」へ移動。
「Nikon1 V2」と望遠ズームを試します。
持ち出したのは廉価版の「VR70-300mmF4.5-5.6G」で、「V2」につけると「190-810mmF4.5-5.6」に相当。
テレ端が「ハチゴロー」になります。
画質は単焦点には遠く及びませんが(当たり前)、お手軽に超望遠の世界が味わえるのはうれしいですね。

「鶴見線」の駅に立ち寄りつつ「産業道路」を東へ進み、「小島新田駅」の手前で裏道へ入ります。
「国道409号線」に出たら「アクアライン」へと通じる高速の高架下を東へ。
ひたすら進んでいくと「浮島町公園前」の信号があるので、そこを左に入ればすぐです。


表紙の写真は、海側からテレ端で「A滑走路」方向を撮影したところです。
肉眼ではかなり離れているんですが、さすが800mm超となると手が届きそうな感覚にとらわれます。
また強い圧縮効果のため、さらに向こうの「六本木」界隈あたりまでもがすぐ近くにあるみたいに！
そして再生画面を拡大していくと、空気の揺らぎのために輪郭がぼやけているのがわかります。
このサイズでは単にシャープさに欠ける画に見えるかもしれませんが(笑)

なお手前の「ANA」機は「B767-300」(JA8670)です。
原寸ならなんとか機体番号が読み取れますので(＾＾;


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上空を横切る「B767-300」(JA8291)を240mm(650mm)で。
これだけの望遠は扱ったことがないのでフレーム内に収めるだけでも一苦労。
あまりにバランスが悪かったので、左右をトリミングしてしまいました(＾＾;


同じく「JA8291」を78mm(210mm)で。
一気にワイド端近くまで引いてしまったのは、あまりにフレーミングがヘタレだったのでつい。
ん～、難しい！


「C滑走路」から離陸する退役間近の「MD-90」。
うわ～、なんでそっちから飛んでいくのー！？

280mm(750mm)だったのでなんとかこのサイズで撮ることができましたが、あまり鮮明にはなりませんでした。
ガックリ。


「B737-800」(JA336J)は180mm(485mm)。
これでも追いかけるのは大変です(苦笑)


機体に「ドラえもん」が描かれた「B767-300」(JA656J)。
こちらも「C滑走路」からの離陸なので、なんとかとらえたものの小さくて不鮮明です。

ちなみにこの機体、「ドラえもん」の新作映画とのタイアップ企画なんだそう。
昨年の2012年12月12日から今月下旬まで就航の予定で、就航航路は前日の夕方に「JAL」のHPに掲載されます。


「スカイマーク」の「B737-800」(JA73NB)。
これは300mm(810mm)で撮りましたが、ノートリでできたというのは偶然としか言えません(自嘲)


風が強かったというのを差し引いても、やっぱり800mmという世界は難しいですね～。
ボディもレンズも小型軽量なのですが、もしかしてこれがかえって災いして・・・・・なんてことはないか。
いずれにしても相当練習して慣れないとダメですね。

さて・・・・・あまり収穫が得られないせいか、なんだか疲れてきました(＾＾;
それに体も冷えてきたのでここで引き上げることに決定！
どこから輪行するかちょっと考えた末、「羽田空港国内線ターミナル」まで行ってみることにしました。


公園から「国道409号線」を西へと戻ります。
途中、右手に見える「東燃ゼネラル工場」の建物に萌え～☆
背後を飛行機が通り過ぎたら・・・・・なんて、甘い考えがちらと頭をよぎりましたが(＾＾;

さらに進み「産業道路」の「大師橋」で「多摩川」を渡り、空港のある左岸側に入ります。
河口付近にある「弁天橋」から「天空橋駅」の北側を通ってアクセスすると、空港敷地内に「YS-11」の姿も見られました！
フェンスをうまくクリアできる場所がなかったので写真は撮りませんでしたが、今度行くときはしっかりチェックしないと！


「羽田空港国際線ビル駅」の近くにて。
ちょっと怪しい雲行きになってきました。
でも雨が降るとは聞いてないし、大丈夫だろうと楽観的。
いざとなればターミナルも近くにありますからね(＾＾)


「環八通り」に沿って走っていると、風向きが変わってようで「A滑走路」の南側から着陸機が入るようになっていました。
「モノレール」が地下へ向かうあたりは見晴らしがよかったので、しばらく撮ってみることにしました。

まずは滑走路にアプローチする機体を正面から300mm(810mm)で。
右後方には次の機が接近しています。


約45秒後に目前までやってきた「B767-300」(JA8399)。
当たり前なんですが、結構速い！！
でも離陸とちがってやってくる位置がほぼ一定なので、少しはやりやすいような気がします。


お次は「B777-200」(JA772J)。
「B767-300」に似てますがサイズは段違いで、迫力がありますね。
主脚に取りつけられたタイヤも1軸多い3軸が装備されているのでシルエットでもわかりそう。


そしてやってきた「B747-400」、通称「ジャンボ」。
サイズといえばこれを忘れてはいけませんよね。
ただこの機材を使用している国内航空会社は「ANA」のみになってしまったので、結構レアな機体です。

しかも2015年度での完全退役が発表されています。
毎度のことですが、まだ時間があると考えてると間に合わなくなってしまうんですよね(＾＾;
今年はまだ安泰だと思うので、できる限り撮っておきたいところです。

ちなみに機体番号は「JA8961」。
あとで調べてみたら、なんと昨年「ANA機体工場見学」に行ったときに格納庫で調整中だった機体と同じでした！
撮ってるとき、もしかしたら同じ機体・・・・・だったりして？
な～んて、ぼんやりと考えてたんですけどね。
こうして元気に飛んでいる姿を見られるなんて最高！（嬉）

機体工場見学時の様子はこちら
2012年5月18日の記事　飛行機格納庫は超巨大広間！


「ソラシドエアー」(SNA)の「B737-800」(JA801X)。
黄緑色のかわいらしいカラーがいいですね。
この機体は番号からすると「SNA」の「737-800」初号機のようです。


最後は「ANA」の「B777-200」(JA714J)。
大型機を撮れたので区切りがいい、ということでこれにて撮影は終了としました。


やはり超望遠は難しいですね～。
フレームアウト連発で、せっかくの高速AFの性能も生かしきれませんでしたし(苦笑)
いずれにしてももう少し練習が必要です。


さて、ここからすぐ先にあるトンネルを通って「国内線ターミナル」へと向かいます。
ですがトンネルの先で、つい「整備場」エリアの方に入ってしまったら「環八通り」にさえぎられて先に進めない！
もう1度戻ってもよかったんですが、結局「環八通り」を西へと戻って「京急蒲田駅」まで行ってしまいました(＾＾;


今回のルート(走行距離：59.7km)
「京浜東北線」の「新子安駅」からスタート。
「第一京浜」を通り、「生麦」から南へと進路を変えて「大黒ふ頭」へ。
「大黒JCT」までは大型車の通行が非常に多いのですが、そこを越えると休日ということもあって閑散としていて走りやすかったです。
いずれは夕景～夜景ポタもやってみたいですね。

折り返してからは「鶴見線」の沿線を探訪。
「国道駅」は絶対に外せない必見ポイントなのですが、今回は遠回りになってしまうのでパスしました。
なので「鶴見駅」をスタートにしてもいいのかもしれません。
そして「武蔵白石駅」より東は線路沿いでも大型車の通行が多く、平日ならさらに多くなると思うので要注意。
「浮島町公園」～「羽田空港」は以前めぐったので省略します(＾＾;

多摩川右岸から浮島町公園へ訪ねたときの記事はこちら
2012年6月11日の記事　多摩川サイクリングロード河口部・左岸の遺構と右岸の先端へ


8、9枚目　D70+DX18-70mmF3.5-4.5G
16枚目　PC画面キャプチャ
ほかはすべて　V2+FT1+VR70-300mmF4.5-5.6G


次回から新シリーズ、伊勢・知多半島めぐりと掛川花鳥園編です。