旭川空港行きの前に飛行機ウォッチング

秋の旭川遠征2019・第1回


「JAL最新機のツーショット」


昨年の10月19日(土)から21日(月)の3日間、「北海道」の「旭川」に行ってきました。
「北海道」と「東北」にある「JAL」が就航している空港を訪ねるというのが2019年のテーマ。
今回「旭川空港」を訪問すると、残すところは「女満別空港」のみとなります。
やっとゴールが見えてきたかな？といった感じですね。

行きは「羽田空港」を14時ちょうどに出発する「JL555」便を利用しました。
「羽田」から「旭川」へは午前と午後にそれぞれ2便ずつ飛んでいます。
午前中の便にしてもよかったんですが、第1便は8時ちょうどと早すぎるので無理。
第2便は11時ころなので手ごろですが、確か満席だったような？
ということで14時発の第3便としました。
これですと少し早く空港に着いて、ゆっくり昼ごはんを食べることもできますからね。

そして出発までは「サクララウンジ」で過ごします。
この日は最新機に特別塗装機と、さまざまな種類の飛行機を見ることができました。
時間帯がよかったのかもしれませんね。


表紙の写真は、「JAL」の最新機「エアバス350-900」のツーショットです。
「A350」はこの年の9月1日(日)、1号機が「羽田」→「福岡」線でデビューしたばかり。
そしてこのときはすでに3号機まで運用についていて、いずれも「福岡」線に投入されていました。
左奥の緑のロゴマークが3号機の「JA03XJ」、11:05発「福岡」行きの「JL315」便です。
これから滑走路へと向かうところでした。
手前の赤いロゴマークが1号機の「JA01XJ」で、12:05発同じく「福岡」行きの「JL317」便。
到着して、これから折り返しの出発準備を始めるところです。
いきなり最新機のツーショットが見られるとは、幸先がいい感じでした(＾＾)










「One World」カラーの「ボーイング767-300」(国内線仕様機)が、グランドスタッフに見送られてタキシングを開始しました。
この便は「沖縄」行きの「JL909」便です。
そして、左奥にはもう1機の「One World」カラーが遠望できます。
「国際線ターミナル」(当時)沖に駐機していることから、どうやら「B777-300ER」のよう。
ということは「JA732J」ですね。
「A350」のツーショットから、立て続けに特別塗装機のツーショットが見られるとは！


出発準備を進めている「JA01XJ」の後ろを「JA8980」が通過していきます。
1997年9月登録の古参機と、2019年6月登録の最新機のツーショット。
特別塗装のロゴも赤と青で対照的ですね。

さらに右下にいるのは左主翼上の番号から「JA8977」のよう。
機種は「B777-200」です。
1996年12月に「日本エアシステム」機として登録された初号機。
僚機の7機とともに「レインボーセブン」の愛称で呼ばれました。
「JAL」へは2004年4月に移籍しています。

2020年1月いっぱいで退役し、翌2月にはロゴなどが落とされて真っ白な姿になっていました。
その後、長らく「羽田空港」に駐機されていましたが8月26日20時ころ離日。
「ホノルル」経由で「アメリカ」の「ビクタービル」へと向いました。
「国内線」向けの機材だったため、直行できなかったようです。
機齢から考えれば、部品取りに供される可能性が高いですね。


「JA8980」の後を追うように「ANA」の「B737-700」が通過しました。
現在、国内で就航している「ボーイング」機ではもっとも小さな機体です。
「宮崎空港」からの便で、到着後「第2ターミナル」へと向かうところ。

「B737-700」は国内では「ANA」のみが導入し、全18機が存在しました。
うち「JA10AN」と「JA13AN」の2機は全席が「ビジネスクラス」仕様となっていたレア機。
残念ながら2016年に退役しています。
そしてほかの16機のうち8機が「AIR DO」に移籍していますが、全機健在です。


「JAL」グループ所属機のみならず、国内の航空会社での導入数ももっとも数の多い「B737-800」。
主翼の端にある大きな「ウィングレット」が特徴で、飛行機に興味を持ってから初めて覚えた機種でもあります。
もっとも、その特徴は先の「B737-700」も同じなんですが(＾＾;

この「JA330J」は2019年3月17日から「JALしまじろうジェット」の2号機として就航。
2019年8月末までの運航予定でしたが、今年2020年2月初旬まで運航していたようです。
ちなみに1号機は「エンブラエル190」の14号機「JA254J」が担当していました。


「One World」カラーの3機目がやってきました。
この特別塗装機は全部で6機あるのですが、40分足らずの間に半分を見ることができるとは！
こちらは「B777-300」の国内線仕様機。
「JAL」機の中ではもっとも大きな機体で、座席数はなんと500！
公式サイトで「座席配置」を見るとシートがぎっしり詰め込まれているようです(＾＾;


トーイングされてきた「A350」の2号機「JA02XJ」。
ロゴカラーはシルバーで、13:15発「福岡」行きの「JA319」便に充当されます。
3本連続で「A350」が飛んだんですね。


出発準備中の「B767-300」、レジ番号「JA8986」の向こうに「JA01XJ」と、「A350」の3号機「JA03XJ」が見えます。
表紙の写真と同じような状況ですが撮ったのは11:23で、この写真は12:26のこと。
本来ならば「JA03XJ」は「福岡空港」に向けて離陸し、「広島県」の上空を飛んでいるころです。

何があったのかとアプリで運航状況を見たところ、「貨物の搭載確認のため出発に遅延が生じています。」とのこと。
「Flightradar24」を見てみると、「D滑走路」の入口まで行ったところでスポットへと折り返していました。
おかげで再びこのツーショットを見ることができたんですね。
さらにこの右手には「JA02XJ」がトーイングされてきていました。
トラブルがらみだったとはいえ、本来ならありえない「A350」3人衆のそろい踏みが見られたんですね。


最後は「ルフトハンザドイツ航空」の「B747-8」です。
「旅客型」なので「インターコンチネンタル」の愛称を持ち、「B747-8IC」と呼ばれることも。
「フランクフルト」から到着し、これから「国際線ターミナル」へと向かうところ。
レジ番号は「D-ABYI」で、これは「貨物型」も含めた「B747-8」シリーズの50機目の機体なんだそうです。
ただ「ルフトハンザ」の所属は19機だからなのか、50番目に関するマーキングなどはありません。
自社で50番目だったら、何かついた可能性はあったかもしれませんね。


こんな感じで、個人的にはなかなかレアなシーンが見られてラッキー！なんて思ってました。
ただ、こういうときこそ「好事魔多し」なんですよね(汗)

さて、「旭川空港」へは14時ちょうど発の「JL555」便に搭乗します。
ですが、使用機材遅れとそれに伴う出発準備遅れのため出発が15分遅れに。
とはいえここまではよくあることなので、あまり気にしません。
ところが、機内に入ったもののそこからなかなか動かず。
なんと「オーバーブッキングによる座席調整のため」さらに出発が遅れることになりました(＾＾;
結局スポットを離れたのは50分遅れの14:50。
遅くなったものの、ひとまず無事出発してくれて何よりでした。


離陸後はあっという間に厚い雲の上。
視界の奥まで雲に覆われていて何も見えません。
せっかく窓側の席だったのに～、とガッカリしてしまいますね(＾＾;

でもふと見ると、雲の上に小さな丸い虹のようなものが見えます。
なんとこれは「ブロッケン現象」ではないの？

「ブロッケン現象」とは、
「太陽などの光が背後からさしこみ、影の側にある雲粒や霧粒によって光が散乱され、
　見る人の影の周りに、虹と似た光の輪となって現れる大気光学現象。
　山岳の気象現象として有名で、尾根の日陰側かつ風上側の急勾配の谷で山肌に沿って雲(霧)がゆっくり這い上がり、
　稜線で日光にあたって消える場合によく観察される。
　その他にも航空機から見下ろす雲や、平地の川霧等に現れることがある。
　航空機からブロッケン現象を撮影・観察しようとする場合は、席は太陽の逆の席を取るほうがいい。」
※Wikipediaより抜粋引用

この現象は以前1度だけ見たことがありました。
ですが、手元にカメラはなく撮ることはできていません。
そしてこのときは手にしていたものの、雲までの距離があるためか輪っかしか見えず。


しばらくすると着陸のため降下を開始。
雲の上部へと高度が下がってきました。
おかげで雲の上に機影が入り、それを取り囲むように虹の輪ができます。
チャンス到来！と思ったものの、輪郭がはっきりしないためにピントがぜんぜん合いません！
それでもなんとかワンチャンスで撮れたのがこちら。
この後せめてもう1枚、と思ったもののピントが合わないまま雲に突入しました(＾＾;
まぁ1枚でもおさえられたのはよかったのかな？

この後、「旭川空港」に16:19に着陸。
スポットには約45分遅れの16:23に到着しました。


1階の「手荷物受取所」へと下ります。
ターンテーブルや周辺にはご当地にまつわる展示などがあり、これは空港訪問の楽しみの1つです。
で、ここにいたのは「ゴマフアザラシ」と「エンペラーペンギン」。
どちらも泳いでいる姿のようですね。
かなりリアルな感じなので、「旭山動物園」が監修？しているのかなと思います。



12枚目　iPhone5S
ほかはすべて　D700+24-120mmF4G/VR


次回は、旭川1日目の夕食です。