天草空港~熊本空港周遊2020編・第1回
「南紀白浜空港」への遠征から1週間後の2020年2月22日(土)から23日(日)。 こんどは「大阪伊丹空港」~「熊本空港」を経由して「天草空港」まで飛びました。 今回の行程は片道3レグずつ、計6レグのフライトです。 そして搭乗するのは「JAL」(2レグ)、「J-AIR」(1レグ)、そして「天草エアライン」(3レグ)の3社。 「天草エアライン」は今回が初搭乗となりますが、こちらについては後ほど取り上げます。 まずは「羽田空港」から「伊丹」へと移動します。 直接「熊本」へ飛び、そこから「天草エアライン」に乗り継いでもよかったんですけどね。 表紙の写真は、「伊丹」への搭乗機「ボーイング787-8」です。 レジ番号は「JA847J」で、2019年11月に登録された機材。 「国内線」仕様としては2番目の機体で、同年12月に就航しています。 「JAL」の「B787-8」は2012年に「国際線」で初就航し、2019年10月からは「国内線」でも運航を開始しました。 ちなみに「B787-8」自体は2014年10月、「タイ」に出張したときに搭乗しています。 そのときは「ANA」機でしたので、「JAL」機はこれがお初。 とはいえ、あまり初めまして感はなかったですね(^^; 2019年9月、1号機が就航してから間もない「エアバス350-900」の姿が見えました。 レジ番号「JA05XJ」で、側面には「首里城再建」を応援するロゴが入っています。 1号機から3号機までは「A350」の大きなロゴ入り、4号機は「嵐JET」の特別塗装機。 ということで5号機までが特別塗装というめずらしいパターンになりました。 ちなみに4号機は、今年2021年2月の運航を最後に通常塗装に戻っているとのことです。 目的地「伊丹」の天気は曇り。 でも、道中で「富士山」が見られればいいかな?なんて(^^; 黒の革張りシートになっていて、「JAL」らしい赤はアクセントを含めてありません。 ちょっとめずらしい感じですね。 「国内線」仕様では初となるのかな? 機内で「WiFi」が使えるようになったことから、現在位置を「スマホ」でも確認できるようになりました。 また「機内エンターテイメント」も同様にできるようになりましたが、やはり大きな画面がいいですね。 正確な現在位置を知りたいときは「Flightradar24」などのアプリの方がいいですけど(^^; なんとこの席、ごらんの通り窓がない! いえ、正確には前列の「52K」との間にないだけなんですが。 これは座席表からは読み取れないので、注意が必要なポイントかもしれません(^^; 山頂の上にお皿のような雲が乗っていました。 これは「笠雲」(かさぐも)と呼ばれるもので、これがかかると雨が降るといわれているとのこと。 それを裏付けるかのように、「伊丹」に着くと曇りではなく雨でした。 天気は西から東へと移動することを考えると、この言い伝えは当たっているようですね。 このあとも順調に飛行を続けて09:34に着陸、ほぼ定刻の09:39に到着しました。 ですが、乗り継ぎの「天草エアライン」の受付にはまだ早かったよう(汗) そこでスタッフが「国内線保安検査場特別通過証」を発行してくれました。 これは「保安検査場」を通って「出発ロビー」へと入ることができるもの。 通常は券面にあるように見送りする人のために使われるようですね。 あわせて「手荷物」も預けたので身軽になることができました。 ちなみに「搭乗券」は「出発ゲート」でスタッフから受け取ります。 おじゃましたのは中央ブロックにある「バル・カフェ ☆Massa」。 「リムジンバス乗車券売場」のすぐそばにあります。 ですので、バスの待ち時間があるときなどに立ち寄るのもいいですね。 朝から営業しているのもありがたい。 これに「大阪名物 ミックスジュース」を追加します。 見ての通り?「トースト」が「お好み焼き」のベースになっていました。 ボリューム的には少し物足りない感じもしますが、ご当地名物らしさがあるのでいいかなと。 「サラダ」と「ヨーグルト」もついてきましたが、これは「モーニング」だからかな? せっかくの「バル」なので、次の機会にはぜひ「アルコール」類も試してみたいところです。 1、2、4、8枚目 D700+24-120mmF4G/VR ほかはすべて iPhone5S 次回は、天草エアラインに乗って伊丹から熊本へと飛びます。
by sampo_katze
| 2021-07-15 21:00
| 九州
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