明石公園を訪ねる

明石出張2020のオフタイム編・後編


「城跡の石碑が立つ公園入口」


7月27日(月)の午後一で作業は終わり。

予想以上に早く終わってしまったのでちょっとおどろき(＾＾;

てっきり夕方までかかると思っていたので、この日も「西明石駅」近くに滞在です。

とはいえ、あまりに早いので宿に入るわけにもいかず。

ひとまず大きな荷物を預けて身軽になることに。

そしてチェックインまでの時間をつぶすべく「JR山陽本線」、愛称「JR神戸線」に乗ります。

ちなみにこの愛称が使われるのは、「東海道本線」の「大阪駅」から「山陽本線」の「姫路駅」まで。

その上り列車に乗って一駅、「明石駅」で下車します。

列車を降りて駅の北側へ。

これまで何度か「明石駅」付近には来たことがありましたが、いつも南の海側へ行っていました。

1度だけ少し東にある、「子午線」(しごせん)が通る「人丸駅」(ひとまるえき)付近を歩いたことはありましたが

北側への散策は今回が実はお初。

ここには「明石城跡」の敷地を利用した「明石公園」があります。

駅のホームからその様子を見ることができるので、ずっと気にはなっていた場所。

今回ようやく訪問することができました。

表紙の写真は、「明石公園」の入口の様子です。

駅北口を出てすぐの信号を渡り、左に進んですぐのところにあります。

これだけ駅に近い城跡もめずらしいですね。

「広島県」にある「福山城」も、「山陽新幹線」のホームから目の前に見えますし。

ってか、あの近さはたぶん国内で1番なのかな？

「明石城概要
　城名　旧名　鶴の城、のち荻生徂徠(おぎゅうそらい)の門人　片山兼山(かたやまけんざん)が喜春城(きはるじょう)と命名した。
　　　　元和4年(げんな　1618)城主　小笠原忠真(おがさわらただざね)が徳川将軍秀忠の命により
　　　　幕府の援助と岳父にあたる姫路城主　本多美濃守忠政の協力を得て築城した。
　＜中略＞
　公園概要
　　■所在地　　　明石市明石公園1－27
　　■面積　　　　54.8ha
　　■開設年月日　大正7年4月15日
　　■種別　　　　広域公園」
※説明板より引用

公園入口にあった看板には「明石城巡り」というアプリの紹介が。

今はアプリ連動でいろいろ楽しめるようになっているんですね。

しかもいつでも、どこでもってところがスゴイ！

公園の奥、櫓の前にあった「日時計」。

根元部分には「兜」がかたどられていました。
何か由緒あるものかと思いきや、特に説明もなかったのはちょっと残念(＾＾;

東側から上へと向かうことにします。

東西に長く伸びる石垣の両端には2つの櫓が並んでいます。

手前が「巽櫓」(たつみやぐら)、奥に見えるのが「坤櫓」(ひつじさるやぐら)と名付けられています。

その由来は櫓の位置する方位によるものなんだとか。

真北を「十二支」の1番目「子」(ね)とし、そこから東回り(時計回り)に「丑」(うし)、「寅」(とら)・・・・・。

こうすると東西南北はそれぞれ「卯」(う)、「午」(うま)、「酉」(とり)、そして「子」とあてはまります。

ですがその中間の4方位には当てはまるものがないため、中間をとって北東が「丑寅」～「艮」(うしとら)、

南東が「辰巳」～「巽」、南西が「未申」～「坤」、北西が「戌亥」～「乾」(いぬい)となったそう。

ほかの地域でも「辰巳」や「乾」は聞いたことがありましたが、これが由来だったとは。

でも「艮」や「坤」はほとんど聞いたことがない・・・・・。

このちがいはなんなんでしょうね？(＾＾;

「巽櫓」の足元近くから2つの櫓を見上げてみます。

まるで双子のようにそっくり、でも建てられた方向は90度ちがっています。

そのちがいがどうしてなのか？これもよくわかりません(汗)


東側から上へと上がります。

すると根元が奇妙な形をしている大木がありました。

名札を見ると「クロガネモチ」という木のよう。
その右下にも何か書かれていましたが、こちらは判読できず(＾＾;

どっしりと根を張っていて、かなりインパクトがありました。


櫓の間にある通路にはたくさんの「スズメ」たちがいました。

とはいえ、さすがに近づいてきてはくれません。

幸い、近くに囲いのある「東屋」があったのでそちらに退避。

その窓からのぞくとこちらの姿が見えないからか、かなり近くまで寄ってきてくれました。

今にも雨が降り出しそうな薄暗い空だったこともあり、ほとんどがブレてしまいましたが(＾＾;


「東屋」から南のほうを眺めます。

目の前には高い石垣の上に建つ「巽櫓」が間近に見えました。
「坤櫓」とともに1階部分のみ、土日祝日に1階部分が一般公開されるようですね。

残念ながらこの日は平日だったので見ることはできず。

仮に土日だったとしても、訪問時は公開が中止になっていたかと思いますが(＾＾;


櫓の間にある「展望台」からの眺め。

左手には「明石海峡大橋」が見えますが、駅近くの建物群に隠れてしまっています。

一段高いところにあるとはいえ、さすがに高さが足りませんね(＾＾;
もっとも、海や橋を見るのであれば海岸方面へいくのがベターですから。


裏手には「桜堀」があります。

堀端にはベンチがあったので、そこで一休み。

ふと左奥を見ると1羽の「アオサギ」がいました。
国内で見られる「サギ」の仲間ではもっとも大型の種。

青みがかった灰色をまとっていて、その大きさとともにかなり目立ちますね。


始めは遠くにいたのですが、こちらがベンチに座っていたからか近くまでやってきました。

大型種のわりに警戒心が強いと思っていたのですが、この子は人なれしているのかも？

そのまま堀に向かって歩いていきます。


柵を越えて堀端へ。

姿勢を低くし、水面をじっと見つめます。

もしかして獲物を捕らえるのかな？


と思った次の瞬間、獲物をゲット！

あまりの素早さにその瞬間は見逃してしまいましたが。

種類はわかりませんが、けっこう大きな魚をくわえていました。

さらにこのあともう1匹ゲット！
ハンティングの様子をまさか目の前で見せてくれるとは！

城跡散策のついでに、ちょっとしたバードウォッチングを楽しむことができました(＾＾)


「明石駅」に向かう道すがら、もう1度2つの櫓を。

このあともう少し歩こうかと思ったのですが、雨が降ってきたので退散しました(＾＾;

天気がよければ、駅の南側から海のほうへと足を伸ばしたかったところですが。


翌朝は「西明石駅」10時台発の「ひかり」に乗って「東京」へと戻ります。
ですが少し早めに駅に入り、ホームから「新幹線」を眺めることに。
やってきたのは「700系7000番台」、かつて「ひかりレールスター」として活躍していた車両です。
もともと「新大阪駅」から西、「山陽新幹線」エリアでしか見られないのでレアキャラですね。

もう少し出発を遅らせれば「500系」も見ることもできましたが、さすがに時間がかかりすぎるので今回は見送り(＾＾;

ちなみに「東京駅」への「ひかり」は先頭の16号車に乗車。

「西明石駅」出発時点での乗客は、すでに乗車していた1人とわたしだけ。

そして最大でも3人しかおらず、平日の昼間とは思えない乗車率でした(汗)



すべて　V2+1 NIKKOR VR 10-30mm f/3.5-5.6


次回から新シリーズ、松本空港訪問編です。