中山競馬場の旧正門

1コマ写真＠武蔵野線Dスタンプラリー・その2


「重厚感のある門跡」


1月22日(土)。
この日は「武蔵野線Dスタンプラリー」を実施してきました。

「武蔵野線」は「府中本町駅」から「西船橋駅」まで、全26駅あります。
そのうち、ほぼ半数にあたる11駅がスタンプスポットの最寄り駅になっています。
一般的には、これら全部をめぐるのが最終目標となるところ。
でもこのラリーでは、なんと4か所をめぐるだけで賞品をゲットすることができる！
このちょっとユル～い感じがいいですね。

さて、まずは東の端の「西船橋駅」からスタート。
そして2か所目は、2つ目のの「船橋法典駅」(ふなばしほうてん)が最寄り。
スタンプスポットは、歩いて10分ほどのところにある「JRAメモリアルゲート」です。
「中山競馬場」正門の西側にあり、かつてはこちらが正門だったんですね。

ちなみにこの日は開催日。
「船橋法典駅」には競馬場への専用改札口が南側にあり、地下通路でつながっています。
大きなレースがある日はごった返してたんでしょうね。

「JRAメモリアルゲート
　平成2年11月の中山競馬場改築工事竣工を記念して、広く競馬ファンに親しまれていた旧正門を復旧したものです。
　中山競馬場の沿革
　　明治40年　中山競馬場の前身、総武競馬会が松戸に創設される。
　　明治43年　総武競馬会から社団法人松戸競馬倶楽部に改称される。
　　大正9年 　千葉県東葛飾郡中山村と葛飾村の両地に跨がる移転し、社団法人中山競馬倶楽部と改称される。
　　昭和9年 　この年の秋より、4100mの大障害競走(後の中山大障害)が始まる。
　　昭和12年　日本競馬会設立に伴い、日本競馬会中山競馬場となる。
　　昭和19年　太平洋戦争の為閉鎖され、軍用に供される。
　　昭和22年　3月21日戦後復活の第1回競馬を開催。
　　昭和23年　新競馬法が公布され、国営競馬場となる。
　　昭和29年　日本中央競馬会法が公布され、日本中央競馬会中山競馬場となる。
　　昭和31年　12月23日第1回有馬記念競走が施行される。
　　　　　　　　　中山競馬場」
※案内板より引用


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