踏破

九州散歩編第13回(4日目-2)

今回は、地下鉄七隈線を訪ねます。
なぜここかというと、これが九州で最後に残った未踏破路線だから。
ただ、それだけです(＾＾；






始発駅は天神南駅です。
でも、西鉄や地下鉄の天神駅のすぐそばかと思ったら大間違い！
なんと地下街を500mも歩かないといけないんです！

京葉線の東京駅のように途中に動く歩道などはありません。
ゆっくり歩いたら10分くらいかかりました(ｘｘ；

途中には段差がなく、ゆるやかなスロープになっているとはいえ
足の弱い方にとっては相当大変です。
早いとこ延伸して、便利にしてほしいものです・・・。


さて・・・・・。
地下鉄なので、途中を撮っても意味がありません。
いきなり終点からスタートです(＾＾;

例によって、写真をクリックすると大きく表示されます。


車内はこんな感じです。
いわゆるミニ地下鉄なので、少々窮屈にも感じますね。

最近の列車は、座席の下に何もないタイプが増えてます。
「床の掃除が楽(自動化が可能)だから」という話を聞いたことがあります(＾＾；
ひじ掛けのところが木になってるのはうれしいですね♪
パイプそのままだと、冷たいですから・・・ヒャッ！(゜□゜川


運転席です。
といっても自動運転なので、本来は運転手は不要なんだそうです。
ただ、地下鉄での安全に配慮して全列車に乗務しています。

で、後ろになるときは運転機器にこのようにカバーがされ、運転席は開放されます。
つまり、後ろ向きながらも運転手気分を味わうことができるんです。
ちなみにわたしはここには座りません(笑)
ここは、小さな子のための優先席ですから(＾＾ゞ


地下鉄のコーポレートマーク。
「リニア地下鉄」と書かれていることからもわかるとおり、リニアモーターで走ります。


先頭部分。まるっこい顔がかわいいです♪
線路の間にあるのがリニアモーターの地上側の電磁石です。
ちなみに、電気は天井の架線からパンタグラフで取り込みます。


終点の橋本駅のシンボルマーク。
福岡の地下鉄は、すべての駅にこのようなシンボルマークがあります。


改札を出るとき、誰かがベンチに座ってるな～って思ったんです。
で、近づいてみると・・・？
なんとソフトバンクの和田投手！しかも写真！！(笑)
遠目には、ほんとに座ってるように見えちゃいました(A＾-＾；


では、地上に出てみることにしましょう。
手すりの色も、七隈線のイメージカラーになっています。


橋本駅の入り口です。
「天神南まで24分」は、バスと比べると早いのでしょうけど
その先の接続なんかを考えると、ちょっとねぇ・・・。
地元でもそう思う人が多いようで、開業以来乗客数は伸び悩んでいるようです。


橋本駅のすぐ前にあるバス停です。
単なるバス停ならスルーするところですけど、文字が筆書きだったので(＾v＾)


近くを流れる室見川に行く途中・・・。
セルフのＧＳでこんなものが！
う～ん・・・・・いろいろ考えてますね～(笑)


室見川の川沿いで一休み。
せみ時雨を聞きながら・・・。


クマゼミがたくさん鳴いていましたが、なかなか姿を見つけることはできず(＾＾；
たとえ運良く見つけても、うまく撮ることができませんでした。
ということで、木の写真でごまかす・・・(笑)
でも、この手の写真はよく撮るんですよ♪


さて、これで九州の鉄道は私鉄を含めてすべて踏破しました。
高千穂鉄道はもう一度訪ねたかったんですが、廃止になってしまって残念です。


1～4枚目　D70+DX12-24mmF4
5～12枚目　D70+DX18-70mmF3.5-4.5



次回は、天神アクロス山編です。