蜜蜂的写真日記

松江の花鳥園・フォーゲルパークを訪ねる

マイル修行で松江訪問編・第2回


「気のせいか、ゆがんでいるような・・・・・？」


天気予報ではこの日は雨模様。
となれば屋外ではなく、屋内で過ごせるところに行くのがベターです。
そこで「松江市」にある「松江フォーゲルパーク」を訪ねることにしました。
ここは「掛川花鳥園」と同じグループのテーマパークでしたが、2015年から「一畑パーク」の管理に変わったようです。
それはともかく、花と鳥を中心としたテーマパークであることは同じ。
今回も間近でさまざまな鳥たちを見たり、ふれあったりできることを楽しみにしてきました。
基本屋内なので、天気が悪くても大丈夫ですからね。

最寄駅は「一畑電車」の「松江フォーゲルパーク駅」。
「松江しんじ湖温泉駅」からは約15分、「電鉄出雲市駅」からは約40分のところにあります。
ですがお客さんのほとんどは車で来場されるようで、電車から降りた乗客はわたしだけでした(＾＾;
ちなみに電車の本数は、おおむね1時間に1本程度と少ないです。
うまく時間を合わせないと、時間のつぶしようがないので大変なことになります(笑)


表紙の写真は、「松江フォーゲルパーク駅」から眺めた入口の様子です。
「花鳥園」の入口は「長屋門」になっているのが特徴で、当然こちらも同様。
まるで「大名屋敷」にでも入るような雰囲気です。
開園時間になると中から「閂」(かんぬき)が抜かれる音がし、重々しく「大木戸」が開かれます。
今回も雨でなければ扉の前でその儀式？を楽しみたかったんですけど。
それにしても・・・・・この「長屋門」、なんだかゆがんでいるように見えるんですよね～。
気のせいでしょうか？(＾＾;





雨でも雪でも楽しめる・・・

伊丹空港経由で出雲空港へ

マイル修行で松江訪問編・第1回


「初めてのリージョナルジェット搭乗」


4月6日(金)。
この日は午後半休をとって、2泊3日で「島根県松江市」へと出かけました。
目的の1つは「マイル修行」なので、「羽田空港」から最寄りの「出雲空港」へと飛びます。
鉄道で行くとなると、相当な時間がかかりますし(＾＾;
しかも直行便があるにもかかわらず、「伊丹空港」経由の乗継ぎでのフライトをセレクト。
運賃は割高になりますが、搭乗回数を単純往復の2回から4回に増やすことができます。
また「伊丹空港」を訪ねるのはこれが初めてなので、少し様子を見ておきたいというのもありました。


表紙の写真は、「伊丹空港」で出発を待つ「出雲空港」行きの「JL2357」便です。
使用機材は「エンブラエルE170」で、レジ番号は「JA223J」。
これが「リージョナルジェット」への初めての搭乗となりました。
便名は「JAL」ですが、機体側面に「J-AIR」とあるように運航は「ジェイエア」が行っています。
また、このときは「日本エアコミューター」が1便担当していました。
機材は「ターボプロップ機」の「ボンバルディアDHC-8-Q400」でしたが、5月7日の「J-AIR」への移管に伴い
全便が「E170」での運用に変更となっています。





機材は小型でも快適性は上・・・

500系新幹線の特別編成3代目は”サンリオ”とのコラボ

1コマ写真＠明石出張2018-2・その7e


「かわいい＆カッコイイ！」


「魚の棚商店街」を出たのは10時過ぎのこと。
ほんとは12時過ぎの「昼あみ」で上がる新鮮な魚介を見てからにしたかったんですが。

でも、行きに「500系」の「こだま」に乗れなかったことが転機。
「西明石駅」でどうしても、あの列車を「捕獲」したくなってしまったのです。
(注：捕獲＝獲物を捕らえること、転じて「飛行機」などを鑑賞・撮影すること)

その列車とは、8編成ある「500系」のうちの1つ。
今年6月30日から運行されている「ハローキティ新幹線」です。
この特別編成は2014年7月から始まった「プラレールカー」、2015年11月からの「500 TYPE EVA」に続いて3代目。

到着する上りホームではなく、向かいの下りホームで待ち構えます。
遠くから近づいてくる車体を見ると、ベースはピンク色で「パンタグラフ」の周りを囲うカバーもピンク。
そのため、「キティ」のつけている大きなリボンのように見えました。

車体の横にも大きなリボンがあしらわれているんですが、「500系」の持つスピード感も残っていてカッコイイ！
これは予想以上にハマってました。
外観もさることながら、「博多」寄りの1号車と2号車も特別な内装になっているんですね。

ちなみに上りの「西明石駅」での停車時間は、通過列車待ちがないのでたったの1分。
しかも1分後に下りの「こだま」が発車するので、こちらのホームから撮影できるのは1分もありません(＾＾;
「新大阪駅」で折り返してくる下りは1時間ほどで戻ってくるので、効率はいいんですけどね。

さて、この特別車両はいつまで運行されるのでしょうか？
今のところはその時期はアナウンスされていませんが、先代の2種が好評のため期間延長されているので
こちらも少なくとも来年いっぱいは走ってくれそうな感じがします。


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魚の棚商店街の映画ポスター(ただし、上映未定)

1コマ写真＠明石出張2018-2・その6


「これは近日上映可能・・・・・かも？？」


「魚の棚商店街」の目玉は、すぐ目の前にある「明石」の海から上がった新鮮な魚介類。
これらは「前もの」と呼ばれます。
ですが、わたしが訪ねたのは9時ころとかなり早め。
ここでは「昼あみ」と呼ばれ、12時過ぎから市場に並んで活気が出るんだそうです。
別の目的のために早く来る必要があったとはいえ、これは調査不足でした(＾＾;
それでも「干物」や「味噌漬け」など、「前もの」を使った海の幸は豊富ですけどね。

商店街はアーケードになっていますが、その屋根下には大きなポスターが掲げられています。
今年の7月20日から登場したもので全部で8つあり、どれも有名な「映画」をモチーフにしたもの。
製作・監督は「魚の棚商店街」とクレジットされていて、各店の方々がポスターに登場しています。
インパクトがあるからなのか、6つが特撮系のものなので実現は難しそう。
でも、こちらともう1つはなんとか製作できそうな感じがしました。


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魚の棚商店街のトリックアート

1コマ写真＠明石出張2018-2・その5


「大ダコの店主！(怖)」


「魚の棚商店街」のアーケードは、東西350mにわたって伸びるメインストリートのほか
南東にL字型につながる部分があります。
その角には巨大な「タコ」を描いた「トリックアート」がありました。
魚屋を営んでいる「タコ」の店長のようで、名前は「べんてんのうおんたこくん」。
売っているのは「タイ」や「タチウオ」などのほか、「タコ」もいますね。
それにしても、「デッキブラシ」を持ったこんな巨大な「タコ」が店番をしてたらちょっとコワイですね(＾＾;


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明石の台所・魚の棚商店街

1コマ写真＠明石出張2018-2・その4


「駅南にあるアーケード街」


「淡路島」への「高速船」の出航を見送ります。
そこから10分ほど歩いて海沿いに出ると、「明石海峡大橋」を見られる場所があります。
でもこの日は真夏ほどではないにしても蒸し暑く、そこまで歩いていくのはちょっとしんどい。
空もすっきりとは晴れておらず、ちょっとモヤっていましたからね。
なので、北寄りにある「魚の棚商店街」へと向かいます。
「魚の棚」の呼び方は「うおんたな」で、これは地元で昔からの呼び名であることから。

その歴史は古く、1618年(元和＜げんな＞4年)の「明石城」築城とともに行われた城下町の町割り。
そしてそのときに町の中央部に「東魚町」と「西魚町」がつくられたのが始まりとのこと。
ということは、今年でちょうど400年なんですね。

商店街はアーケードになっていて、全長350mある道の両側に多くの店が並んでいます。
多くの店は8時～9時に開店しますが、名物である「昼網」(ひるあみ)は12時30分ころから始まるとのこと。
上がったばかりの新鮮な魚介を求めるなら、この時間に合わせて訪問するのがいいですね。
今回は時間が合わなかったので、その様子を見ることができませんでしたが。
この写真は09:40頃の様子で、やはりちょっと閑散としている感じがしますね。

明石・魚の棚商店街


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明石と淡路島を結ぶ高速双胴船

1コマ写真＠明石出張2018-2・その3


「船体のラッピングが楽しい！」


9月14日(金)の作業は無事完了。
翌15日(土)11時台の「ひかり」で「新大阪」へと移動し、「のぞみ」に乗り継いで帰京します。
当初は9時台の列車に乗るつもりでしたが、行きに「500系」に乗れなかったので予定変更。
せめてその姿を見てからにしたかったので。
それまでの時間つぶしのため、1駅東の「明石駅」に移動します。

駅の南側に出て、まずは「明石港」へ。
3年前の1月にこの地を訪れたとき、ここから船に乗って「淡路島」に渡りました。
さすがに今回は時間がないので渡れませんが。

ターミナルに着くと、サイクリストたちの姿が見られました。
「淡路島」でのツーリングを楽しまれる方々のようですね。
全島一周すると約150kmもあるんですが、通称「アワイチ」と呼ばれるほど人気のコース。
この日は少し蒸し暑かったですが、真夏と比べればずいぶん走りやすくなっていますからね。
それに3連休の初日なので、途中で宿泊しながらゆっくり島めぐりという方もいるのかも。

桟橋に停泊していたのは09:30発の船です。
この船は2015年夏に就航した新造船で、125cc以下の「バイク」も「淡路島」に渡航できるようになりました。
側面には「明石」の海の幸をテーマにした、楽しげなラッピングが施されています。


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かわいいタコの箸置き

1コマ写真＠明石出張2018-2・その2


「水玉模様のハチマキはお約束」


前回の訪問時は、これまで食べたことがなかった「明石焼き」を食べに行きました。
ですが今回は同行者がいるので、夕食は宿の1階にある料理屋で。

「明石」の名物である「タコ」、「タイ」、そして「アナゴ」を中心にいただきました。
「タイのかぶと焼き」は1人ではオーダーしづらいものですが、同行者がいたので問題なし。
お店のおすすめは「かぶと煮」の方でしたが、40分ほどかかるとのことでしたので。
でも、それを見越して早めにオーダーしておくとよかったのかも？
いっそ両方オーダーして食べ比べてみる、なんていうのもいいかもしれませんね。

ちなみに席に着くと「敷紙」と「箸置き」が置かれます。
その「箸置き」はこんなかわいらしいものでした。
さすがは「明石」ですね。

でも、ここで素朴な疑問が。
なぜ「タコ」のキャラには「ハチマキ」がお約束なんでしょう？
しかも巻いているところは「頭」ではなく、実際は「お腹」なんですよね～。
って、そんなとこをツッコんでもしかたないかな。
しかも、相手は柔軟にそこのところを受け流してしまいそうですから(＾＾;


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広島遠征から中1週明けて明石へ(ただし仕事ですが)

1コマ写真＠明石出張2018-2・その1


「700系のぞみでGO!」


9月13日(木)移動で、「兵庫県明石市」に出張がありました。
訪問先は異なるものの今年6月に1度来ているので、これで今年2回目です。
今年は出張で同じ場所に2回訪問するパターンがなぜか多く、今回で4件目。
まだ残り3か月以上あるので、もう1件くらい重なるのかな？なんて思ってしまいます(＾＾;

宿泊先は「山陽新幹線」が通る「西明石駅」の近くに取りました。
「岡山駅」行きの「ひかり」を利用すれば、乗り換えなしで到着できます。
ですが、あえて「のぞみ」で「新大阪駅」まで行き、そこから「こだま」を利用するパターンにしました。
しかも「のぞみ」は「700系」で、「こだま」は「500系」の旧世代？コンビです。
どちらも編成を減らしているので、なかなか乗る機会がないんですよね。

東京14:00　のぞみ183号(博多)　→　新大阪17:13
新大阪17:32　こだま755号(博多)　→　西明石17:54

ところがこの日の午後、「東広島駅」～「三原駅」間で「のぞみ130号」に車両トラブルが発生。
この影響で「山陽新幹線」に遅れ、そして一部区間での運転取りやめに。
そして「こだま755号」も「新大阪駅」～「岡山駅」間で運休となってしまいました。
しかたないので後続の「ひかり477号」に乗車し、約30分遅れで「西明石駅」に到着。
遅れはともかく、「500系」に乗れなかったのはショックでしたね(＾＾;


iPhone5S

自前のiPhone5sが5年目に突入

Intermission


「5sと7の比較」


「iPhone」の最新版である「iPhoneXS/XS Max/XR」が、いよいよ今週末の21日(金)に発売となるそうですね。
思えば毎年この時期、新製品が登場してるわけですが。

そういえば、わたしも「ガラケー」から「スマホ」に替えてから丸4年になりました。
替えた理由は「ガラケー」を落下させてしまい、その影響で「自動電源OFF機能」を搭載してしまったため(＾＾;
その当時は「iPhone5s」だったので、迷うことなくそちらに変更しました。
ですが、切り替えた直後に「iPhone6/6plus」が発表～発売されるという間の悪さ！
とはいえ最新にはこだわりはありませんし、大きさも手ごろで使いやすかったので。

ちなみに、並べてあるのは出張で使用する会社共用の「iPhone7」。
「ホームボタン」があるエリア分だけ、「iPhone5s」よりもボディも画面も大きいです。
片手でもなんとか使える大きさではあるものの、ポケットへの収まりが少々悪いんですよね・・・・・。

そして・・・・・気づけば自前の「5s」も5年目に突入。
これまで故障もなく、「バッテリー」の劣化も感じさせないはたらきを見せてくれています。
しかも最新の「iOS12」が「5s」にも対応してくれるという、ユーザーとしてはとてもうれしい情報も！
となれば、これからまだまだ使っていくことができそうです。
せっかくなので「バッテリー」も交換しておこうかな？


Coolpix3100