蜜蜂的写真日記

マイル修行、はじめの一歩は三沢へ

三沢市大空ひろばと青森県立三沢航空科学館編・第1回


「2020のスペシャルマーキング機！(でも搭乗機ではない)」


3月31日(土)。
この日は「青森県三沢市」にある「三沢市大空ひろば」を訪ねました。
タイトルにある通り、いわゆる「マイル修行」の第一歩として。

目的は「大空ひろば」内にある「青森県立航空科学館」です。
ここ何年か購読している月刊誌で紹介されていた場所。
そしてその時点では、この日までの期間限定の特別展示がされているというのが大きな要因でした。
実際行ってみたら好評につき期間延長されていたので、ちょっと拍子抜けでしたが(＾＾;

最寄りの空港はもちろん「三沢空港」ですが、「羽田空港」からの便は1日3便しかありません。
ですので、08:20発の第1便に搭乗しました。
次の第2便は13:45発とかなり遅い時間になってしまうので、「航空科学館」を訪ねる余裕がなさそうでしたし。

ちなみに「三沢」へのその他の航路も、「JAL」のみの「伊丹」と「札幌(丘珠)」から1便ずつとかなり少なめです。
この空港は「東北新幹線」も通る「八戸駅」からも比較的近いことが影響しているのでしょう。
「アメリカ軍」が管理していることも大きいよう。
また県内にはもう1つ「青森空港」もあって、「ANA」も飛んでいます。
便数も多く、そちらがメインとなっているようですね。


表紙の写真は、近くの搭乗口で出発待ちをしていた「B777-200」(JA773J)です。
残念ながら搭乗機ではなく、07:30発の「伊丹」行きだったかと。
側面には「東京オリンピック2020」の特別塗装、スペシャルマーキングが施されていました。
「ANA」、「JAL」とも「オフィシャルエアラインパートナー」となっていて、初号機は2016年10月14日から就航しています。
「JA773J」には後日に搭乗する機会がありましたが、内装などは普通でした(＾＾;





朝便はちょっとあわただしい・・・

津山の町スナップとホルモン

津山出張のオフタイム・後編


「カッパのマンホール(カラーバージョン)」


「津山城跡」訪問を終えて、駅の方へと戻ります。
今回は時間もあまりないために城跡だけだったので歩いていきましたが、ほかにあちこちめぐるのなら「レンタサイクル」がオススメ。
「津山駅」近くでは、駅右手にある「津山駅観光案内所」で貸し出しを行ってます。
周辺は比較的平坦ですが、それでも脚に自信がない方のために「電動アシスト付き自転車」もあるので安心。
「津山城跡」を訪ねるのであれば、南側にある「津山市観光協会」に止めて置くのがいいでしょうね。
別名「鶴山公園」(かくざんこうえん)というだけにちょっとした山になってますし、他に置くところもないですから(＾＾;


表紙の写真は、「津山城跡」に向かう途中で見かけた「マンホール」です。
そのふたには「カッパ」が描かれています。
これはカラーバージョンですが、色のついていないものもありました。
「作州津山」と書かれたのぼりを肩にかけ、まわりに「津山城」の石垣と「鶴山公園」の桜があしらわれています。
この「作州」(さくしゅう)とは「美作国」(みまさかのくに)の別称で、「津山市」を中心とした地域を指します。
それにしても「美しいを作る国」とはいい響きですね～。





カッパとホルモンの町・・・

日本三大平山城・津山城に上る

津山出張のオフタイム・中編


「そびえ立つ雄大な石垣を望む」


最終日の2月23日(金)。
思ったよりも早く仕事が片付きましたが、宿のキャンセルはできないので帰京は翌日です。
部屋に入るにしても少し早いので、またもや時間をつぶさなくてはならなくなりました。
そこで「津山城跡」を訪ねることにしました。
実は「津山まなびの鉄道館」を訪ねたあと、入口近くまで出向いていたんです。
ですがその先はかなり高さがありそうだったのと、移動の疲れもあったので断念。
この日は少し気合を入れて再度登城してみることにしました。

「津山城」は「日本三大平山城」の1つに数えられています。
ところで、この「平山城」(ひらやまじろ)とはなんでしょう？
「山城」(やまじろ)や「平城」(ひらじろ)はそのままなのでわかりやすいですが。
調べてみると「平地にある山や丘陵地に築かれた城」とのことだそう。
「日本百名城」のうち51城が「平山城」に分類されることから、もっとも一般的ともいえそうです。
なお、「三大～」の残り2つは「姫路城」と「松山城」で、どちらも「現存天守」が残っています。


表紙の写真は、「吉井川」の右岸から眺めた「津山城跡」です。
石垣が何層にも重なり合うようになっていて、かなりの高さになっているのがわかります。
思わず、ほんとに上れるのか？と思ってしまうほど(＾＾;
ちなみに1873年(明治6年)の「廃城令」で建物はすべて破却されていますが、石垣の上に1棟だけ見えますね。
これは2005年(平成17年)に復元された「備中櫓」です。





やや健脚向きの城かも・・・

扇形車庫がある津山まなびの鉄道館

津山出張のオフタイム・前編


「無印とNの並び」


2月20日(火)から24日(土)まで「岡山県津山市」に出張がありました。
20日と24日はそれぞれ移動日でしたが。
というのも「東京駅」から最寄りの「津山駅」までは約5時間かかるため。
乗り換えは「岡山駅」だけですむのですが、やっぱりかなり遠く感じましたね(＾＾;
その代り早めに出て、少しゆっくりさせていただきましたが。


表紙の写真は、「東京駅」で並んだ「N700系」と「700系」です。
別段めずらしい組み合わせでもないとは思ったんですが、意外にもここ17番線と向かいの18番線でしか撮れませんからね。
でも後で調べてみると「700系」はずいぶん数が減っていて、「JR東海」所属車は60編成のうち昨年までに45編成が廃車。
これには「JR西日本」へと転籍した8編成全ても含まれています。
今後も「N700系」への置き換えが進んで、2019年度末までに「東海道新幹線」から運用離脱する見込みだそう。
そういう意味では「JR西日本」所属車とはいえ「700系」を撮れたのはよかったかな？





4か月ぶりの新幹線出張・・・

フィリピンからの帰国は台風12号と同タイミング！

1コマ写真＠フィリピン出張・その6e


「当日の飛行ルート」


「フィリピン」からの帰国は7月28日(土)。
この日は史上まれに見る迷走を見せた「台風12号」が接近、上陸しようとする日でした。
しかも「成田空港」到着予定時刻は15:35で、これは「千葉県」付近に最も接近するタイミング。
滞在中もその動向が気になって逐次チェックはしていましたが、まさかほぼ同じになるとは。
こうなると行先変更や欠航の可能性も出てきます。

そして当日の朝、「JAL」の公式サイトをチェックしてみると
「東京成田空港　台風のため大阪関西空港へ向かうことがあります。」の表記が！
「台風」がいつも通り北や東方向に進むならともかく、西方向に進むのに「関西空港」に下りても困るな～と思いましたね(＾＾;

でも幸い定刻より15分ほど早く出発し、順調に飛行。
「本州」の南海上でやや気流が悪いところがあって少し揺れましたが、「成田空港」にも15分ほど早着。
下りてみるとそれほど雨風とも強くなく、無事帰宅することができました。
現地でも雨が降ったり晴れたりと不安定でしたが、夕食で出かけるときは止んでくれましたし。
相変わらずこういう運はいいようです(＾＾;

なお、画面は「フライトレーダー24」をキャプチャしたものです。
飛行機の動きをリアルタイムに表示するほか、特定の便を指定して飛行ルートを表示したりできます。
ただし無料版では、特定便の飛行ルートが見られるのは過去7日間のデータのみとなります。

フライトレーダー24


PC画面キャプチャ

ビール瓶がバケツに入って登場！

1コマ写真＠フィリピン出張・その5


「キンキンに冷えてます！」


最終日の27日(金)。
仕事終わりに現地代理店の方たちと夕食を取ります。
別に運転手がいるので、みなさん「ビール」をオーダー。
するとなんと、バケツに入って出てきました！
ぬるくならないように氷も入れてありました。
なんとも豪快でしたねー！


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フィリピンでスペイン料理

1コマ写真＠フィリピン出張・その4


「スペイン語で"Welcome!"」


今回の出張の夕食。
「中華料理」が1、「イタリア料理」が2、「スペイン料理」が1、「ラーメン」1、そして「フィリピン料理」が1と多岐にわたりました。
私たちが滞在した「Alabang」(アラバン)は、ホテルから徒歩圏内に飲食店が多くて助かりました。

その中でちょっと異色なのは「スペイン料理」のお店。
「フィリピン」と「スペイン」って、正直あまりつながりがないように思えますよね。
どちらかというと「アメリカ」のイメージが強く、実際わたしもそうでした。

たしかに「フィリピン」は「アメリカ」の植民地だったんですが、調べてみるとその前は「スペイン」の植民地だったんです。
その歴史は長く、「アメリカ」の約50年に対して「スペイン」は16世紀半ばから19世紀終わりまでの約330年におよびます。
この影響からか「スペイン料理」のお店は意外と多く、かなりおいしいとのこと。

今回訪ねたのは「Alba Restaurante Español」というお店。
入口に書かれている「bienvenidos!」は「スペイン語」で「Welcome」のことです。
2人だったので「Paella Marinera」(シーフードパエリア)を含む3品だけでしたが、どれもおいしかった！
これが3人となればもう少し品数を楽しめたと思うんですけどね。

店内では「生バンド」の歌と演奏もあり、となりのテーブルでは誕生日のスペシャルバージョンまで。
存分に堪能することができました。
国内でも食べてみたいな～・・・・・。


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ホテルのエレベータ、ある階がない

1コマ写真＠フィリピン出張・その3


「Bの方はあるのに・・・・・」


ホテルに着いてチェックイン。
エレベータに乗って部屋に向かいます。
階数表示を眺めていると、3の次は5になりました。
あれ？と思ってボタンを見てみると4階がありません。
さらに13階もないことに3泊目になってから気づきました(遅)
地下4階の方はあるのに、と思ったらそちらには客室はありませんね(＾＾;

それにしても「日本」ならともかく、「フィリピン」でも4に関する縁起をかつぐんでしょうか？
13階の方はいわずもがなでわかるんですけど。


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マニラは雨だった

1コマ写真＠フィリピン出張・その2


「モノクロームの世界」


「成田空港」の出発は、準備が遅れたようで定刻から15分ほど遅れました。
ですが「マニラ」の「ニノイ・アキノ国際空港」には定刻より10分ほど早く到着。
アナウンスで降下の際に大きく揺れることが予想されるとのことでしたが、それもほとんどなし。
着陸後のアナウンスでは気温は26℃とのことで、思ったよりも過ごしやすいのはよかったです。
前回訪問した3月のほうがよっぽど暑かったですね。
もっとも天気はご覧のとおり雨で、今回の滞在中に晴れることはなさそうです。
仕事で来ているのであまり関係ないですけどね。

ちなみに、後で聞いたところではこの時期は雨季だそう。
なので晴れたり雨が降ったりするようです。


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ただいまフィリピン(今年2度目)

1コマ写真＠フィリピン出張・その1


「今回は成田で朝カレー(小盛り)」


7月22日(日)から「フィリピン」に来ています。
今年の3月中旬に初めて訪問していて、今回で早2回目。
正直、こんなに早く2回目が来るとは思ってもいませんでした(＾＾;

行程は往復とも前回と同じで、往路は「成田空港」を午前に出発する「JL741便」です。
3月のときより出発が10分繰り下げ、到着が15分繰り上げになっていました。
また、機材も「B767-300ER」から「B787-9」に置き換わっています。
この日充当されたのは、6月21日に「成田空港」にやってきた「JA873J」。
どおりできれいな外観だと思いました。

さて、今回は往路も営業担当者が同行するので「サクララウンジ」に入ります。
まだわたしのステータスでは「羽田空港」の「国内線」しか入れませんので(＾＾;
そして当然？朝ごはん代わりに「特製ビーフカレー」をいただきました。
搭乗まであまり時間がないこともあって、小盛りにしておきましたが。
やっぱりおいしいな～。
次はいつ食べられるかな？なんて・・・・・。


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